2021至2022年新能源车免征购置税

　　【编者按】 财务部等三部委：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购买税。免征车辆购买税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混淆动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

　　凭据财务部、税务总局、工信部等三部分日前团结印发《关于新能源汽车免征车辆购买税有关政策的通告》，免征车辆购买税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混淆动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。免征车辆购买税的新能源汽车，经由过程产业和信息化部、税务总局公布《免征车辆购买税的新能源汽车车型目次》(以下简称《目次》)实行治理。自《目次》公布之日起，购买列进《目次》的新能源汽车免征车辆购买税;购买时候为灵活车贩卖同一发票(或有用凭据)上注明的日期。

　　新能源汽车行业范围

　　新能源汽车，是指采纳很是规的车用燃料作为动力泉源(或利用通例的车用燃料、采纳新型车载动力装配)，综合车辆的动力操纵和驱动方面的先辈技能，构成的技能道理先辈、具有新技能、新布局的汽车。新能源汽车包罗混淆动力汽车、纯电动汽车(BEV，包罗太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)，氢策动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各种别产物。

　　停止2018年年末，同盟内成员单元总计上报大众类充电桩30万台，此中交换充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一体充电桩0.05万台。与2017年末数据比拟，2018年大众类充电桩新增8.6万台。

　　凭据“关于2017-2022年新能源汽车利用推行财务撑持政策的关照”(收罗定见稿)和“十三五计划”，2020年我国电动汽车保有量将到达500万辆，到2020年中国新能源汽车市场范围将超4000亿人平易近币，而与之相干的动力电池市场范围将到达人平易近币2000亿，充电底子办法范围1300亿元。市场范围敏捷扩大，受益最年夜的将是电动汽车的要害部件高端锂电池。

　　2019年3月26日，财务部、工信部、发改委、科技部四部委团结公布《关于进一步美满新能源汽车推行利用财务补助政策的关照》。2019年补助政策从当日(3月26日)起实行，3月26日至6月25日为过渡期。

　　根据2020年今后补助退出的轨制摆设，为了使新能源汽车财产安稳过渡，接纳分段开释调解压力的做法，即2019年补助尺度在2018年底子上均匀退坡50%，至2020年末前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合本钱降落的比例根本顺应。

　　中国汽车产业协会宣布了11月汽车产销数据，此中新能源汽车产销别离完成11万辆和9.5万辆，同比别离降落36.9%和43.7%，一连5个月同比下滑。

　　2019年11月，中国汽车产销量别离完成259.3万辆和245.7万辆，环比别离增加13%和7.6%，产量同比增加3.8%，销量同比降落3.6%，比10月收窄0.5个百分点。1-11月，海内汽车产销量别离为2303.8万辆和2311万辆，产销量较2018年同比别离降落9.0%和9.1%。

　　新能源汽车同比降幅依旧显着，11月产销量别离为11.0万辆和9.5万辆，比2018年同期别离降落36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽车产销别离完成109.3万辆和104.3万辆，同比别离增加3.6%和1.3%。此中纯电动汽车产销别离完成89.1万辆和83.2万辆，同比别离增加10.3%和5.2%;插电式混淆动力汽车产销别离完成20.1万辆和21万辆，同比别离降落18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销别离完成1426辆和1337辆，同比别离增加398.6%和375.8%。

　　中国汽车产业协会公布2020年1月份汽车产销数据。多家机构公布行业销量点评，中信证券以为，当前新能源汽车行业景气较低，短时间受疫情打击影响，但整年看，行业政策情况有看回热，估计销量前低后高，整年销量增速有看凌驾35%。本年估计新能源车补助退坡幅度比力温顺，别的电动汽车百人会在北京进行，开释包罗“双积分政策拟于近期公布”与“补助温顺退坡”等利好看法，估计2020年行业团体政策情况有看回热，销量预期将显着提拔。同时近期外洋对付新能源汽车的政策频仍加码，11月德国电动补助上调、12月法国补助获得延伸、美国《2019年绿色能源法案》有看进一步加年夜税收抵免政策优惠力度，外洋政策情况连续鞭策新能源汽车恒久进展。

　　凭据“关于2017-2022年新能源汽车利用推行财务撑持政策的关照”(收罗定见稿)和“十三五计划”，2020年我国电动汽车保有量将到达500万辆，到2020年中国新能源汽车市场范围将超4000亿人平易近币，而与之相干的动力电池市场范围将到达人平易近币2000亿，充电底子办法范围1300亿元。市场范围敏捷扩大，受益最年夜的将是电动汽车的要害部件高端锂电池。